C. M. / MADRID (16-03-2007)
Tras la aprobación de la ley, Zapatero aseguró que el germen de la justicia 'aguardaba el momento de aparecer e instalarse de forma definitiva entre nosotros, brota en el Parlamento español, poco más de 75 años después de que se oyera aquí, por primera vez en nuestra historia, la voz de una mujer pidiendo la palabra, Clara Campoamor'. El presidente del Gobierno confesó que era uno de los días más importantes y también uno de los más felices de la legislatura, 'puesto que transformará para bien y para siempre a la sociedad española. Es una nueva norma de ampliación de derechos, de garantía de efectividad de derechos', señaló.
Fuentes del Ministerio de Trabajo afirmaron que como muy tarde, la ley será publicada por el BOE en quince días. A partir de ese momento entrará en vigor.
Una de las novedades más llamativas de la ley, cuyo coste ascenderá global es de 490 millones de euros, es el permiso de paternidad que se llevará 400 millones. Esta medida establece un permiso de quince días (trece días del permiso más otros dos incluidos en el Estatuto de los Trabajadores), si bien se irá ampliando sucesivamente hasta alcanzar los 30 días en 2013 (en un principio el plazo era 2015). Los salarios y las cotizaciones de los padres que se acojan a esta media serán pagados íntegramente por la Seguridad Social durante el periodo que dure la excedencia.
Otra medida con clara repercusión laboral es la obligación de las empresas de realizar planes de igualdad (en el caso de que superen los 250 empleados) y a negociar medidas de igualdad en los convenios colectivos, independientemente del número de trabajadores. La puesta en marcha de estas medidas tendrá un coste añadido, entre 12.000 y 18.000 euros por empresa para la elaboración del plan de igualdad, para lo cual se ha dotado un fondo de 1,2 millones de euros. Este presupuesto se destinará a financiar hasta el 50% del plan de igualdad, algo escaso teniendo en cuenta que tan sólo se podría financiar a unas 200 empresas.
Pero este coste puede ser un pequeño porcentaje del que podrían afrontar las denuncias de las fuertes sumas que puede afrontar si se suceden las reclamaciones por incumplimiento de la ley. Desde que entre en vigor el texto normativo, la Inspección de Trabajo podrá imponer sanciones que podrán llegar hasta los 180.000 euros e incluso la ley va más al, ya que no fija ningún límite para las sanciones que se impongan por daños morales. Incluso el artículo diez de la ley propone que las conductas discriminatorias estarán penadas 'por un sistema disuasorio de sanciones que prevengan la realización de conductas discriminatorias'.
En este punto destaca una novedad introducida en el punto 48.2 de la ley, por el cual 'los representantes de los trabajadores deberán contribuir a prevenir el acoso por razón de sexo en el trabajo mediante la sensibilización de los trabajadores frente al mismo y la información a la dirección de la empresa de las conductas o comportamientos de que tuvieran conocimiento'.
Mujeres en el consejo de administración
Una de las polémicas se ha derivado, especialmente entre las empresas, por la representatividad de las mujeres en los consejos de administración. Así, propone que en las grandes empresas tengan, en un plazo máximo de cuatro años, un 40% de sus mujeres en sus consejos de administración. Esta cuota no será obligatoria, aunque primará en los concursos públicos a aquellas que cumplan estrictamente lo fijado en la ley. Igual ocurre con las listas electorales, en las que se establece una representación equilibrada de hombres y mujeres no superior al 60% ni inferior al 40%'
21 marzo 2007
El Congreso da el visto bueno a la Ley de Igualdad
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6:47 p. m.
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Los trabajadores con contrato temporal y los mayores de 54 años tienen más riesgo de sufrir accidentes mortales
Los trabajadores mayores de 54 años y los que tienen contratos temporales son los colectivos con mayor riesgo de padecer un accidente laboral de carácter mortal, según un informe elaborado por el Observatorio de Salud Laboral, en el que colabora el Instituto Sindical de Trabajo, Ambiente y Salud de CC.OO., la Unión de Mutuas y la Universidad Pompeu Fabra. En concreto, los accidentes mortales son entre 2,5 y 3 veces más elevados entre los trabajadores temporales que entre los que tienen un contrato indefinido. Asimismo, los datos de este estudio señalan que casi la mitad de los accidentes mortales que se registran en España son accidentes 'in itinere', es decir, que se producen en el trayecto de casa al trabajo y viceversa.
http://www.ccoo.es/csccoo/menu.do?Inicio:5870
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20 marzo 2007
CC OO aventaja a UGT en más de 5.100 delegados sindicales
El proceso de elecciones sindicales en las empresas está a punto de terminar y Comisiones Obreras (CC OO) ha aumentado ligeramente la ventaja sobre la Unión General de Trabajadores (UGT), hasta los 5.118 delegados más, frente a una diferencia de 4.940 registrada en 2005. Ambos sindicatos ganan terreno y aumentan su representatividad mayoritaria hasta el 76%, frente al 24% de otros sindicatos.
http://www.cincodias.com/articulo/economia/CC/OO/aventaja/UGT/5100/delegados/sindicales/cdscdi/20070317cdscdieco_2/Tes/
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AVANCE EN LA CONSTITUCIÓN DE LA FEDERACIÓN DE SERVICIOS DE CC.OO.
La Federación de Comunicación y Transporte (FCT) y la Federación de Servicios y Administraciones Públicas (FSAP) de CC.OO. han iniciado un proceso de trabajo que podría concluir en la constitución de una Federación de Servicios que agrupara a los sectores de sus respectivos ámbitos de actuación.
La economía española, como rasgo común con otras de nuestro entorno socio-económico, está sufriendo un proceso de terciarización a consecuencia de múltiples factores como el trasvase de recursos desde la agricultura y la industria, hasta los avances en la tecnología y las comunicaciones, los cambios en la demanda y en la forma de provisión por parte de las empresas, etc.
Por otra parte, el desarrollo de la sociedad del bienestar lleva consigo el fuerte desarrollo de los servicios comunitarios, sociales y personales, que producen un cambio en el concepto de administración y de su relación con los ciudadanos.
Paralelamente a lo anterior, se ha producido una transformación del modelo organizativo del Estado mediante una profunda descentralización, lo que ha supuesto un notable peso de las administraciones públicas y, en consecuencia, de mayor relevancia del sector servicios en su conjunto.
Los servicios juegan un papel fundamental en nuestra economía, por su carácter estratégico, al ser una herramienta indispensable para el desarrollo de la actividad empresarial de todos los sectores.
Es en este campo de la actividad en el que se inscribe el acuerdo para la futura fusión de las dos federaciones, convirtiéndose en una Federación con unas importantes potencialidades en cuanto a los recursos sindicales de los que se dispondrá para afrontar el trabajo y en cuanto a los sectores que organizará, puesto que incluirá todos los servicios a la ciudadanía y a las empresas tales como el transporte, las comunicaciones, la información, los servicios sociales, o las telecomunicaciones en el sentido más amplio, entre otros.
Esta propuesta de fusión se inscribe dentro del proceso de búsqueda de una mayor racionalización de la estructura federativa de Comisiones Obreras, buscando que sus organizaciones atiendan de forma más eficaz y eficiente no sólo a su afiliación, sino que defiendan mejor los derechos de los trabajadores, en general, en un sector tan complejo y diverso en cuanto a su composición, como amplio y extenso en cuanto al número de personas que en él prestan sus servicios y que tiene presencia en todos los puntos del Estado español. En definitiva, un sector fundamental por la importancia que tienen los servicios que se prestan a ciudadanos y empresas.
20 de marzo de 2007
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14 marzo 2007
DESCONVOCADA LA HUELGA EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS EN ALICANTE
Más de 250 trabajadores del sector acuden a las asambleas convocadas por CC.OO. y UGT para valorar el acuerdo alcanzado en el Tribunal de Arbitraje Laboral.
Tras la segunda reunión del Tribunal de Arbitraje Laboral celebrada el pasado día 9 de marzo para evitar las jornadas de paro en el transporte de mercancías prevista para los días 15-16, 22-23 y 29-30 de marzo, ambas partes en conflicto alcanzaron un acuerdo para el convenio colectivo del transporte de mercancías que supone la desconvocatoria de la huelga.
Los puntos que han permitido cerrar el pacto social tiene las siguientes características más importantes:
Vigencia del 1 de enero 2006 al 31 de diciembre 2010
Incrementos salariales:
Año 2006 Incremento del 3,95€
Años 2007,2008 y 2009: Prorrateo de 1/3 de la diferencia salarial de la categoría profesional con el Convenio Colectivo del mismo sector en Valencia, y a esa cantidad, una aplicación del 2% como IPC previsto con revisión salarial a final de año.
En enero de 2010 se alcanza la equiparación integra con los salarios de la provincia de Valencia.
En cuanto a la antigüedad, se crea un nuevo cuadro de tramos de antigüedad, respetando los derechos adquiridos actuales a fecha de 1.01.2007, con un limite de 4 tramos de quinquenios, es decir, un tope de 20 años. Los trabajadores del sector mantendrán como garantía personal las cuantías superiores a estos nuevos tramos.
Este acuerdo fue explicado en las tres asambleas convocadas en Elche, (Elx Parque Industrial) Alicante (locales de CC.OO.) y San Isidro, donde fue mayoritariamente respaldado por los trabajadores del sector.
El próximo día 20 de marzo ha quedado convocada la comisión negociadora para la ratificación y desarrollo del texto articulado.
Según Vicente Alcaraz, Secretario General del Sindicato Intercomarcal de Comunicación y Transportes de Comisiones Obreras, “con la firma de este nuevo convenio colectivo, la provincia de Alicante deja de situarse en el vagón de cola de las condiciones salariales en el sector del transporte de mercancías, y sitúa la negociación de los próximos convenios colectivos en otros parámetros sindicales como son la reducción y control de la jornada, garantías del empleo estable, control de la externalización, etc...”
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09 marzo 2007
Reunión Empresa-Comité, 8 marzo 2007
Los temas tratados fueron:
1.-Contratación: La empresa nos comunica cual es a su juicio, el plan de contratación adecuado para prestar sus servicios a Carrefour (no os voy a dar los detalles porque es bastante escandaloso).
Nos comunican que de 7 eventuales que finalizan contrato dentro de poco se van a hacer 4 o 5 indefinidos y se comprometen a informarnos mes a mes de las previsiones de trabajo y de contratación para que haya transparencia. Tras su exposición, quedamos en estudiarla y responderles en la próxima reunión.
2.-Atrasos: En la nómina de marzo nos pagaran los atrasos correspondientes a ID Logistics, y aunque no es seguro, hay posibilidades de que FCC también nos abone su parte de atrasos.
Los sábados que ahora se pagan en horas extras, también tendrán su correspondiente subida, los festivos no.
3.-Solicitamos que se nos entregue un horario anual a cada trabajador para poder ir calculando computos, vacaciones, etc. La empresa dice que en el plazo de un mes nos lo entregará.
4.-Agradecemos el dia extra de vacaciones, pero solicitamos a la empresa que éste compute como día trabajado, para que no se den casos en los que algún trabajador al que le salga el computo horario del 2007 positivo pierda 8 horas.
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J.García
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06 marzo 2007
Al final el esfuerzo merece la pena.
La denuncia que la Sección sindical de CC.OO., puso en la Inspección de trabajo a forzado a la empresa a tener una reunión con el Comité de empresa para hablar de contratación y hacer lo posible por bajar el alto grado de personal eventual que hay en la empresa y para transformar a los ett´s en personal de plantilla.
En su día CC.OO. denunció que en ID había más personal eventual y personal de ett´s del que establece el Estatuto de los trabajadores y que al comité de empresa no se le entrega la documentación necesaria, según establece la Legislación vigente.
http://ccoocadlevante.blogspot.com/2006/07/verano-2006.html
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01 marzo 2007
Otro compañero que se va
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J.García
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