El día después de la manifestación

En mi opinión, es necesario preparar una huelga general, no para derribar al gobierno, sino para obligarlo a llevar a cabo medidas efectivas y reales en beneficio de los trabajadores y en contra de los empresarios que no cumplen con sus obligaciones, como sucede con el presidente de la CEOE.

El número de jóvenes españoles con contratos temporales dobla la media europea

Las cifras de España muestran que el 60% de los empleados que tienen entre 15 y 24 años tienen un contrato temporal (39,4% en la UE)

Más información: www.comfia.info

¡ Y los empresarios aún quieren más flexibilidad !

"Siete de cada diez empleos que se destruyen, son temporales"

"De cada diez empleos que se destruyen, siete son temporales", por lo que CCOO pretende eliminar el alto volumen de temporalidad "injustificada", que tiene entre sus causas el fraude en la contratación y la falta de voluntad política de las distintas administraciones para poner en marcha las inspecciones de trabajo necesarias para que no se produzca.

Más información: www.ccoo.es

El señor Díaz Ferrán quiere bajar los costes del despido y no entiendo la razón, ya que los contratos temporales tienen una imdemnización de ocho días por año.

Condenan a una empresa del presidente de CEOE por incumplir lo pactado en el convenio colectivo

El Juzgado de lo Social número dos de Guadalajara ha condenado a la empresa TRAPSA (concesionaria del Ayuntamiento para el transporte urbano y de la que es propietario el presidente de CEOE, Gerardo Díaz Ferrán) a pagar a sus trabajadores el incremento salarial pactado del 3% para el 2009 en aplicación de lo recogido en el convenio colectivo. Este fallo da la razón a CCOO y al Comité de Empresa, frente a la empresa TRAPSA que sistemáticamente ha venido incumpliendo lo pactado en convenio.

Más información: www.ccoo.es

El señor Díaz Ferrán cumple todos los requisitos para ser el presidente de la CEOE (presuntamente tiene deudas con Hacienda, con la Seguridad social, con los trabajadores etc)

CONVENIO DE TRANSPORTES DE MERCANCIAS POR CARRETERA Y LOGÍSTICA DE LA PROVINCIA DE VALENCIA

El pasado día 9/12/2009 se reunió la Comisión de Negociación del Convenio de Mercancías por Carretera y Logística de la Provincia de Valencia. En la reunión se habló de jornada, descansos, horas extraordinarias, vacaciones y licencias, sin llegar a ningún acuerdo, y finalmente los sindicatos advirtieron a la patronal de que el Convenio no puede seguir bloqueado porque esta situación puede terminar en conflicto.

Finalmente las partes acordaron que la próxima reunión tendrá lugar el día 21 de diciembre de 2009, donde la Patronal tiene que dar alguna propuesta coherente y que acerque posiciones con las propuestas de los Sindicatos.

Seguiremos informando puntualmente.

El 88% de los despidos del segundo trimestre fueron 'express'

El despido express, mediante el cual fueron despedidos el 88% de los trabajadores en el segundo trimestre, es aquel que se produce de forma improcedente, sin causa que lo justifique. Sobre este supuesto, la empresa deberá abonar una indemnización de 45 días por año trabajado a un empleado indefinido.

La reforma laboral realizada por elGobierno de José María Aznaren 2002 permitió que las empresas pudieran reconocer directamente que despedían a los trabajadores de forma improcedente, sin tener que pasar por un juicio previo.

Esto supuso una ventaja importante para el empresario frente al trabajador. Hasta esa fecha, cuando un trabajador era despedido de forma improcedente y ganaba el juicio (en un alto porcentaje de los casos), además de los días de indemnización la empresa debía pagarle lo que se conocía como salario de tramitación: debía abonarle las nóminas correspondientes a los meses que durara el juicio, algo que hacía que los empresarios se lo pensaran dos veces antes de despedir sin motivos a un empleado. Fue una forma de abaratar el despido improcedente.

Fuente: www.publico.es

ANTEPROYECTO DE LEY DE ECONOMÍA SOSTENIBLE

Cortefiel externaliza la gestión de su centro logístico en Aranjuez

El Grupo Cortefiel ya tiene quien le gestione su centro logístico de Aranjuez, en Madrid. La compañía ha elegido a ID Logistics para que se encargue de esta plataforma que da servicio a todos los puntos de venta de Cortefiel en distintos países del mundo.

Según explicaron ambas compañías en un comunicado, el acuerdo incluye todas las marcas del grupo: Pedro del Hierro, Springfield, Cortefiel y Women's Secret. ID Logistics es una multinacional con sede en Madrid y distintas plataformas en España. La empresa emplea a más de 4.000 personas en todo el mundo y gestiona unos 60 almacenes dedicados a distintos sectores que van desde la automoción hasta el bricolaje pasando por la gran distribución comercial o papelería y prensa.

El centro de distribución de Cortefiel en la localidad madrileña cuenta con 40.000 metros cuadrados para prenda doblada y otros 60.000 metros cuadrados para prenda colgada. Desde allí la compañía de distribución textil dará servicio a su red de más de 1.560 puntos de venta en 60 países.

Mientras, el Grupo Cortefiel atraviesa un momento duro a nivel financiero. El pasado mes de noviembre, los tres fondos que controlan Cortefiel, CVC, Pai y Permira, crearon una sociedad para reestructurar la deuda de la compañía. La sociedad, Fashion Auction Spain, cuenta con un millón de euros de capital social.

Hasta la fecha cada uno de los socios ha inyectado 20 millones de euros y con la medida han conseguido simultanear la refinanciación de la deuda, que se sitúa en 940 millones de euros. En octubre, Cortefiel ya anunció un acuerdo con la banca acreedora para modificar los ratios financieros de la deuda a cambio de una inyección de capital de 100 millones de euros.

Fuente:www.modaes.es

Cortefiel confía a ID Logistics la gestión de su plataforma logística de Aranjuez (Madrid)

Grupo Cortefiel ha confiado a ID Logistics la gestión de su plataforma logística de Aranjuez (Madrid), que da servicio a todos los puntos de venta de la compañía de distribución textil en el mundo, informaron hoy las dos empresas en un comunicado conjunto.

El acuerdo abarca todas las cadenas del grupo (Cortefiel, Pedro del Hierro, Springfield y Women'secret), que constituyen una red comercial de más de 1.560 puntos de venta en 60 países del mundo.

El centro de distribución de Cortefiel en Aranjuez tiene 40.000 metros cuadrados para la gestión de prenda doblada y otros 60.000 metros para la de prenda colgada, y está equipada con un alto nivel de sistemas automatizados en todos sus procesos.

"Hemos elegido a ID Logistics como nuevo operador del centro porque necesitamos un socio logístico que aporte un nivel de compromiso y ejecución excelente para afianzar los niveles de calidad, servicio y agilidad de respuesta que prestamos a las tiendas y franquiciados actualmente", señaló la directora general de 'Supply Chain' de Cortefiel, Berta Escudero.

Fuente:www.europapress.es

ESTADO DE LA NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO COLECTIVO

El pasado día 30/11/2009 se reunió la Comisión de Negociación del Convenio de Mercancías por Carretera y Logística de la Provincia de Valencia. En la reunión se habló de jornada de trabajo, descansos, horas extraordinarias y vacaciones, sin llegar a ningún acuerdo, y finalmente las partes acordaron que la próxima reunión tendrá lugar el día 9 de diciembre de 2009, donde se intentará acercar posturas.

Seguiremos informando puntualmente.

El acuerdo es imposible porque la patronal propone:

-La jornada efectiva de trabajo se distribuirá a lo largo de la semana de lunes a domingo, ambos inclusive, y por la “patilla”.

-La jornada de trabajo será de 1777 horas anuales de trabajo efectivo (25 horas más de las que ya hacemos) y las empresas podrán distribuir las horas que se han de realizar cada día según les convenga. (Ejemplo: si un día no hay faena haces 4 horas y si al siguiente hay más faena haces 12 horas).

-Las horas extraordinarias se compensarán a los 120 días de haberlas realizado.

-Las vacaciones se darán durante todo el año y cuando ellos quieran.