El pasado día 28/10/2009 se reunió la Comisión de Negociación del Convenio de Mercancías por Carretera y Logística de la Provincia de Valencia. En la reunión se habló de contratación y condiciones sociolaborales, sin llegar a ningún acuerdo, y finalmente las partes acordaron que la próxima reunión tendrá lugar el día 10 de noviembre de 2009, donde se tratarán los temas referentes a condiciones salariales.
Seguiremos informando puntualmente.
Lo prometido es deuda. Hace unos días Cándido Méndez, líder de UGT, prometía a los obreros que los sindicatos convocarían una movilización masiva para defender su postura frente a la crisis y protestar contra la paralización de los convenios de miles de trabajadores por parte de la patronal. Dicho y hecho. Lo ha anunciado hoy en Cuenca el secretario general de CCOO,Ignacio Fernández Toxo, quien ha informado de que tendrá lugar en Madrid el 12 de diciembre. Fernández Toxo ha asegurado que se trata, "sobre todo, de frenar esa apetencia excesiva de determinados sectores empresariales de aprovechar la crisis como una oportunidad exclusiva para consolidar una posición de ventaja frente a los trabajadores", algo que el líder sindical ha calificado como "tremendamente injusto". Según Toxo, pese a que los dos sindicatos quieren "llegar a acuerdos con la patronal", se han visto obligados a preparar un proceso de movilización sostenida en el tiempo ante las posiciones que están tomando determinados empresarios. A su juicio, el hecho de que hoy esté habiendo huelga del sector del metal en siete provincias "indica que todavía hay una fuerte resistencia de determinados sectores empresariales a impulsar la negociación colectiva". En su opinión, estos sectores se están equivocando "gravemente", al pensar que pueden obtener "una posición de ventaja arruinando la negociación colectiva". "Envían un mensaje tan negativo como es el de decir que según las circunstancias cumpliré o no lo que se acuerde, que es lo que está pasando en los convenios plurianuales en los que no se están aplicando las tablas salariales", ha continuado el líder de CCOO. Toxo considera "temerario" que "en unas circunstancias como las actuales se planteen las cosas de esta manera". En este sentido, ha indicado que espera que en la reunión que van a celebrar el próximo viernes sindicatos y empresarios para estudiar la situación de los convenios de 2009 pueda desbloquearse la situación. Toxo cree necesario abrir una vía de negociación para dar un "marco de estabilidad en los próximos tres años", como paso primordial para resolver la crisis económica. "Sería el primer paso alcanzar un acuerdo plurianual, que oriente la negociación colectiva para los próximos tres años cuanto menos", ha sentenciado. El acuerdo debería atender tres ejes fundamentales: salarios, beneficios empresarial y empleo. A partir de ahí podría servir "para orientar la negociación colectiva en clave de acuerdo", ha adelantado Toxo, quien entiende que "es la mejor contribución" que empresas y trabajadores pueden hacer a un país "necesitado de acuerdos" que transmitan nuevas sensaciones a la sociedad española
Con crisis o sin ella, la retribución media de los consejeros y altos directivos de las empresas españolas que cotizan en bolsaacumula cinco años de subidas ininterrumpidas, según los últimos datos publicados por la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Los más beneficiados han sido los consejeros ejecutivos (presidentes y consejeros delegados), que entre 2004 y 2008 han visto incrementarse sus emolumentos un 69% , hasta una media de casi un millón de euros anuales. El año pasado, cuando la crisis económica ya era una realidad, la subida de sueldo para los consejeros ejecutivos fue del 8,7%, pese a que los beneficios de las empresas cotizadas cayeron tras el récord de 2007. La información publicada este año por los miembros del Ibex 35 indica que la moderación salarial que predican los empresarios no ha llegado al índice que reúne a las mayores compañías españolas. En los primeros seis meses de 2009 (último dato disponible), sólo 11 de las 34 empresas del Ibex (Arcelor no entra en el cómputo, porque no publica datos al tener su sede en el extranjero)redujeron la retribución a sus consejos de administración, pese a que la mayoría (18) redujeron sus beneficios o entraron en pérdidas. Los 481 vocales de las empresas del Ibex se embolsaron una media de 304.000 euros cada uno, un 3,19% más. La subida está condicionada por factores no relacionados con la marcha del negocio, como indemnizaciones por despido. La retribución total de los consejos de administración del Ibex ascendió en el primer semestre a 146,4 millones de euros, un 6,1% más. En el mismo periodo, los beneficios de esas empresas se redujeron un 17,7% y la facturación total, un 4%. Los únicos penalizados en la escala de mando fueron los altos directivos (la segunda línea ejecutiva), que cobraron un 14,8% menos, aunque el año anterior disfrutaron de un aumento del 16% en su retribución media. El coste medio de personal en estas empresas sólo aumentó en el semestre un 0,3%. En cuanto a los planes de pensiones de la banca (el sector que más profusamente utiliza este mecanismo para compensar a sus cúpulas), acumulaban hasta junio 492 millones de euros, un 15,4% más. De esa cifra, 284 millones correspondían a Santander y 180 millones, a BBVA. En esa última cifra está incluida la polémica pensión del ex consejero delegado José Ignacio Goirigolzarri.
El colectivo de trabajadores de 'handling' de Air Comet, la aerolínea de Díaz Ferrán, presidente de la CEOE, iniciará hoy una huelga indefinida en protesta por los retrasos en el cobro de las nóminas de agosto y septiembre, que no concluirá hasta que todos hayan recibido los salarios correspondientes. "Una vez más nos han engañado, hemos desconvocado ya varias huelgas pero todavía no hemos cobrado", recalcó el presidente del comité de empresa, José Antonio Fernández. Los trabajadores acordaron con la compañía que desconvocarían la huelga si recibían el pago de las nóminas de agosto y septiembre antes de las 00.00 horas de hoy. Sin embargo, "sólo parte del personal ha recibido la nómina de septiembre y nadie la de agosto". Fernández admitió que la dirección de la aerolínea ha comunicado a los trabajadores que el miércoles se activará una línea de financación que permitirá el pago de las nóminas, pero Air Comet "no ha cumplido con su compromiso". Por su parte, fuentes de la aerolínea del grupo Marsans aseguraron a Europa Press que la compañía está realizando los pagos previstos y está manteniendo negociaciones con el colectivo. No obstante, asumieron que, pese a ello, "va a haber huelga". Los paros, que iniciaron a las 00.00 horas de hoy, contarán con unos servicios mínimos de aproximadamente el 70% de la plantilla. Los empleados de 'handling' aseguraron que cumplirán "escrupulosmente" los servicios mínimos, aunque trabajarán "a reglamento". "La huelga tendrá repercusión pese a que el servicio se seguirá prestando", recalcó el presidente del comité de empresa. Air Comet contará con unos 20 millones de euros correspondientes a un crédito concedido por el Instituto de Crédito Oficial (ICO), que se sumarán a otra línea de financiación "de ocho dígitos" que se activará el miércoles, según confirmaron fuentes de la aerolínea. Precisamente ayer, el Consejo de Ministros autorizó al Ministerio de Fomento a adquirir un compromiso de gasto de 7,9 millones de euros en el periodo 2010-2012 con el objetivo de ampliar las líneas de crédito ICO existentes a las compañías aéreas, que podrán ascender a un máximo de 600 millones de euros. Los créditos, según el Ministerio de Fomento, serán concedidos entre los meses de noviembre y diciembre, con lo que Air Comet prevé incorporar los 20 millones de euros "a medio plazo". En cuanto a la línea de financiación que se activará el miércoles 21, cuya cifra definitiva no ha trascendido, su negociación, llevada a cabo "de manera personal" por el presidente de Marsans, Gonzalo Pascual, preveía su cierre para ayer, pero finalmente "problemas técnicos" han motivado el aplazamiento al próximo miércoles. "Pero está cerrada ya", recalcaron dichas fuentes. Este señor es el que pide el despido libre, bajar los salarios y bajar las cotizaciones de las empresas a la Seguridad social . Lo que tiene que hacer es pagar a sus empleados y no coger el dinero del ICO y así sería coherente con sus ideas.Crédito ICO de 20 millones
Se ha reunido la mesa negociadora del Convenio Colectivo y la Patronal nos ha presentado su propuesta sobre organización del trabajo:
La Patronal quiere añadir algunas categorías al Convenio y añadir más funciones a otras categorías ya existentes.
Los Sindicatos no queremos añadir más funciones a las categorías, ya que sería una carga de trabajo mayor para el trabajador y proponemos una categoría de “carretillero”.
La próxima reunión tendrá lugar el 28 de octubre de 2009.
De esta forma, la empresa de logística se encargará de aprovisionar todos los centros de esta empresa de distribución en nuestro país durante un periodo aproximado de dos meses, durante los cuales ID Logistics se encargará de 352 referencias, 6.741 palets de entrada y un número total de cajas durante la campaña que asciende hasta las 400.000. Estas actividades se realizarán desde la plataforma de Eroski en Getafe.
Como señalan fuentes de ID Logistics “para nosotros es una enorme satisfacción poder colaborar un año más con Eroski dentro de sus actividades para la campaña de Navidad, ya que demuestra su confianza de nuevo en nuestra compañía”.
ID Logistics es una empresa multinacional de capital francés fundada en el año 2001 que actualmente cuenta con un equipo de más de 5.000 personas. Dispone de una superficie de almacenaje de más de 2 millones de metros cuadrados distribuidos en 70 plataformas logísticas por todo el mundo.
En nuestro país cuenta con más de 200.000 metros cuadrados de almacenaje en sus centros de Valencia, Guadalajara, Madrid, Vitoria, Asturias, Barcelona, Bilbao, Santander y La Coruña, y cuenta con un equipo humano de más de 1.000 empleados. Durante 2008, la compañía alcanzó una facturación de 36 millones de euros, lo que supuso un incremento del 16% respecto al ejercicio anterior.
Visto en canallogistica.com
Hoy se ha reunido la Comisión Negociadora del Convenio de Transportes de Mercancías por Carretera de la Provincia de Valencia y cada parte ha expuesto sus propuestas en materia de jornada laboral y distribución de la misma.
- La Patronal quiere flexibilizar la jornada laboral y que se trabaje de lunes a domingo dando descanso a los trabajadores los días de menos actividad en la Empresa.
-Los Sindicatos queremos reducir la jornada laboral para que los trabajadores puedan conciliar la vida laboral con la familiar.
Se ha acordado que la próxima reunión será el día 13 de octubre de 2009 en la que se tratará de acercar posturas en el tema de jornada y vacaciones.
CC.OO. seguirá informando conforme avance la negociación.
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