29 octubre 2009

Convenio de Transportes de Mercancías por Carretera de la Provincia de Valencia


El pasado día 28/10/2009 se reunió la Comisión de Negociación del Convenio de Mercancías por Carretera y Logística de la Provincia de Valencia. En la reunión se habló de contratación y condiciones sociolaborales, sin llegar a ningún acuerdo, y finalmente las partes acordaron que la próxima reunión tendrá lugar el día 10 de noviembre de 2009, donde se tratarán los temas referentes a condiciones salariales.

Seguiremos informando puntualmente.

28 octubre 2009

CC.OO. y UGT convocan una gran manifestación contra la utilización de la crisis por parte de los empresarios


Lo prometido es deuda. Hace unos días Cándido Méndez, líder de UGT, prometía a los obreros que los sindicatos convocarían una movilización masiva para defender su postura frente a la crisis y protestar contra la paralización de los convenios de miles de trabajadores por parte de la patronal. Dicho y hecho. Lo ha anunciado hoy en Cuenca el secretario general de CCOO,Ignacio Fernández Toxo, quien ha informado de que tendrá lugar en Madrid el 12 de diciembre.

Fernández Toxo ha asegurado que se trata, "sobre todo, de frenar esa apetencia excesiva de determinados sectores empresariales de aprovechar la crisis como una oportunidad exclusiva para consolidar una posición de ventaja frente a los trabajadores", algo que el líder sindical ha calificado como "tremendamente injusto".

Según Toxo, pese a que los dos sindicatos quieren "llegar a acuerdos con la patronal", se han visto obligados a preparar un proceso de movilización sostenida en el tiempo ante las posiciones que están tomando determinados empresarios.

A su juicio, el hecho de que hoy esté habiendo huelga del sector del metal en siete provincias "indica que todavía hay una fuerte resistencia de determinados sectores empresariales a impulsar la negociación colectiva". En su opinión, estos sectores se están equivocando "gravemente", al pensar que pueden obtener "una posición de ventaja arruinando la negociación colectiva". "Envían un mensaje tan negativo como es el de decir que según las circunstancias cumpliré o no lo que se acuerde, que es lo que está pasando en los convenios plurianuales en los que no se están aplicando las tablas salariales", ha continuado el líder de CCOO. Toxo considera "temerario" que "en unas circunstancias como las actuales se planteen las cosas de esta manera".

En este sentido, ha indicado que espera que en la reunión que van a celebrar el próximo viernes sindicatos y empresarios para estudiar la situación de los convenios de 2009 pueda desbloquearse la situación.

Toxo cree necesario abrir una vía de negociación para dar un "marco de estabilidad en los próximos tres años", como paso primordial para resolver la crisis económica. "Sería el primer paso alcanzar un acuerdo plurianual, que oriente la negociación colectiva para los próximos tres años cuanto menos", ha sentenciado.

El acuerdo debería atender tres ejes fundamentales: salarios, beneficios empresarial y empleo. A partir de ahí podría servir "para orientar la negociación colectiva en clave de acuerdo", ha adelantado Toxo, quien entiende que "es la mejor contribución" que empresas y trabajadores pueden hacer a un país "necesitado de acuerdos" que transmitan nuevas sensaciones a la sociedad española

Fuente: www.publico.es

26 octubre 2009

Los directivos ganan con y sin crisis

Con crisis o sin ella, la retribución media de los consejeros y altos directivos de las empresas españolas que cotizan en bolsaacumula cinco años de subidas ininterrumpidas, según los últimos datos publicados por la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Los más beneficiados han sido los consejeros ejecutivos (presidentes y consejeros delegados), que entre 2004 y 2008 han visto incrementarse sus emolumentos un 69% , hasta una media de casi un millón de euros anuales. El año pasado, cuando la crisis económica ya era una realidad, la subida de sueldo para los consejeros ejecutivos fue del 8,7%, pese a que los beneficios de las empresas cotizadas cayeron tras el récord de 2007.

La información publicada este año por los miembros del Ibex 35 indica que la moderación salarial que predican los empresarios no ha llegado al índice que reúne a las mayores compañías españolas.

En los primeros seis meses de 2009 (último dato disponible), sólo 11 de las 34 empresas del Ibex (Arcelor no entra en el cómputo, porque no publica datos al tener su sede en el extranjero)redujeron la retribución a sus consejos de administración, pese a que la mayoría (18) redujeron sus beneficios o entraron en pérdidas.

Los 481 vocales de las empresas del Ibex se embolsaron una media de 304.000 euros cada uno, un 3,19% más. La subida está condicionada por factores no relacionados con la marcha del negocio, como indemnizaciones por despido.

La retribución total de los consejos de administración del Ibex ascendió en el primer semestre a 146,4 millones de euros, un 6,1% más. En el mismo periodo, los beneficios de esas empresas se redujeron un 17,7% y la facturación total, un 4%.

Los únicos penalizados en la escala de mando fueron los altos directivos (la segunda línea ejecutiva), que cobraron un 14,8% menos, aunque el año anterior disfrutaron de un aumento del 16% en su retribución media. El coste medio de personal en estas empresas sólo aumentó en el semestre un 0,3%.

En cuanto a los planes de pensiones de la banca (el sector que más profusamente utiliza este mecanismo para compensar a sus cúpulas), acumulaban hasta junio 492 millones de euros, un 15,4% más. De esa cifra, 284 millones correspondían a Santander y 180 millones, a BBVA. En esa última cifra está incluida la polémica pensión del ex consejero delegado José Ignacio Goirigolzarri.


Fuente: Público.es

18 octubre 2009

Los trabajadores de Díaz Ferrán se ponen en huelga

El colectivo de trabajadores de 'handling' de Air Comet, la aerolínea de Díaz Ferrán, presidente de la CEOE, iniciará hoy una huelga indefinida en protesta por los retrasos en el cobro de las nóminas de agosto y septiembre, que no concluirá hasta que todos hayan recibido los salarios correspondientes.

"Una vez más nos han engañado, hemos desconvocado ya varias huelgas pero todavía no hemos cobrado", recalcó el presidente del comité de empresa, José Antonio Fernández.

Los trabajadores acordaron con la compañía que desconvocarían la huelga si recibían el pago de las nóminas de agosto y septiembre antes de las 00.00 horas de hoy. Sin embargo, "sólo parte del personal ha recibido la nómina de septiembre y nadie la de agosto".

Fernández admitió que la dirección de la aerolínea ha comunicado a los trabajadores que el miércoles se activará una línea de financación que permitirá el pago de las nóminas, pero Air Comet "no ha cumplido con su compromiso".

Por su parte, fuentes de la aerolínea del grupo Marsans aseguraron a Europa Press que la compañía está realizando los pagos previstos y está manteniendo negociaciones con el colectivo. No obstante, asumieron que, pese a ello, "va a haber huelga".

Los paros, que iniciaron a las 00.00 horas de hoy, contarán con unos servicios mínimos de aproximadamente el 70% de la plantilla.

Los empleados de 'handling' aseguraron que cumplirán "escrupulosmente" los servicios mínimos, aunque trabajarán "a reglamento".

"La huelga tendrá repercusión pese a que el servicio se seguirá prestando", recalcó el presidente del comité de empresa.

Crédito ICO de 20 millones

Air Comet contará con unos 20 millones de euros correspondientes a un crédito concedido por el Instituto de Crédito Oficial (ICO), que se sumarán a otra línea de financiación "de ocho dígitos" que se activará el miércoles, según confirmaron fuentes de la aerolínea.

Precisamente ayer, el Consejo de Ministros autorizó al Ministerio de Fomento a adquirir un compromiso de gasto de 7,9 millones de euros en el periodo 2010-2012 con el objetivo de ampliar las líneas de crédito ICO existentes a las compañías aéreas, que podrán ascender a un máximo de 600 millones de euros.

Los créditos, según el Ministerio de Fomento, serán concedidos entre los meses de noviembre y diciembre, con lo que Air Comet prevé incorporar los 20 millones de euros "a medio plazo".

En cuanto a la línea de financiación que se activará el miércoles 21, cuya cifra definitiva no ha trascendido, su negociación, llevada a cabo "de manera personal" por el presidente de Marsans, Gonzalo Pascual, preveía su cierre para ayer, pero finalmente "problemas técnicos" han motivado el aplazamiento al próximo miércoles. "Pero está cerrada ya", recalcaron dichas fuentes.

Fuente: /www.publico.es


Este señor es el que pide el despido libre, bajar los salarios y bajar las cotizaciones de las empresas a la Seguridad social . Lo que tiene que hacer es pagar a sus empleados y no coger el dinero del ICO y así sería coherente con sus ideas.

14 octubre 2009

CONVENIO DE TRANSPORTES DE MERCANCIAS POR CARRETERA Y LOGÍSTICA DE LA PROVINCIA DE VALENCIA

Se ha reunido la mesa negociadora del Convenio Colectivo y la Patronal nos ha presentado su propuesta sobre organización del trabajo:

La Patronal quiere añadir algunas categorías al Convenio y añadir más funciones a otras categorías ya existentes.

Los Sindicatos no queremos añadir más funciones a las categorías, ya que sería una carga de trabajo mayor para el trabajador y proponemos una categoría de “carretillero”.

La próxima reunión tendrá lugar el 28 de octubre de 2009.

12 octubre 2009

LA PLATAFORMA VALENCIANA DE ID LOGISTICS PARA CARREFOUR SUPONE UN EJEMPLO DE LA IRRUPCIÓN DE LAS TECNOLOGÍAS EN LA CADENA DE SUMINISTRO

08 octubre 2009

ID Logistics y Eroski, juntos por navidad


De esta forma, la empresa de logística se encargará de aprovisionar todos los centros de esta empresa de distribución en nuestro país durante un periodo aproximado de dos meses, durante los cuales ID Logistics se encargará de 352 referencias, 6.741 palets de entrada y un número total de cajas durante la campaña que asciende hasta las 400.000. Estas actividades se realizarán desde la plataforma de Eroski en Getafe.
Como señalan fuentes de ID Logistics “para nosotros es una enorme satisfacción poder colaborar un año más con Eroski dentro de sus actividades para la campaña de Navidad, ya que demuestra su confianza de nuevo en nuestra compañía”.

ID Logistics es una empresa multinacional de capital francés fundada en el año 2001 que actualmente cuenta con un equipo de más de 5.000 personas. Dispone de una superficie de almacenaje de más de 2 millones de metros cuadrados distribuidos en 70 plataformas logísticas por todo el mundo.

En nuestro país cuenta con más de 200.000 metros cuadrados de almacenaje en sus centros de Valencia, Guadalajara, Madrid, Vitoria, Asturias, Barcelona, Bilbao, Santander y La Coruña, y cuenta con un equipo humano de más de 1.000 empleados. Durante 2008, la compañía alcanzó una facturación de 36 millones de euros, lo que supuso un incremento del 16% respecto al ejercicio anterior.

Visto en canallogistica.com

06 octubre 2009

Procedimiento administrativo de revisión de las altas médicas expedidas en los procesos de incapacidad temporal.


1. Frente a las altas médicas emitidas por las mutuas de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales de la Seguridad Social y por las empresas colaboradoras, en los procesos de incapacidad temporal derivados de contingencias profesionales con anterioridad al agotamiento del plazo de doce meses de duración de dicha situación, el interesado podrá iniciar ante la entidad gestora competente, el procedimiento administrativo especial de revisión de dicha alta, de acuerdo con lo previsto en los siguientes apartados.
La tramitación del procedimiento indicado debe considerarse preferente por la entidad gestora, con el fin de que se dicte la resolución correspondiente en el menor tiempo posible.

2. El interesado podrá instar la revisión del alta médica emitida por la entidad colaboradora a la que se refiere el apartado anterior, en el plazo de los cuatro días naturales siguientes al de su notificación, mediante solicitud presentada a tal efecto ante la entidad gestora competente, en la que manifestará los motivos de su disconformidad con dicha alta médica. A la indicada solicitud, que estará disponible en la página web de las correspondientes entidades gestoras, y con el fin de que la entidad gestora conozca los antecedentes médico-clínicos existentes con anterioridad, se acompañará necesariamente el historial médico previo relacionado con el proceso de incapacidad temporal de que se trate o, en su caso, copia de la solicitud de dicho historial a la entidad colaboradora.
El interesado que inicie el procedimiento de revisión, lo comunicará a la empresa en el mismo día en que presente su solicitud o en el siguiente día hábil.

3. La mera iniciación del procedimiento especial de revisión suspenderá los efectos del alta médica emitida, debiendo entenderse prorrogada la situación de incapacidad temporal derivada de contingencia profesional durante la tramitación de dicho procedimiento, manteniéndose, en su caso, el abono de la prestación en la modalidad de pago delegado, sin perjuicio de que posteriormente puedan considerarse indebidamente percibidas las prestaciones económicas de la incapacidad temporal, en los términos previstos en el apartado 8 de este artículo.

Leer el RD 1430/2009:

05 octubre 2009

CONVENIO DE TRANSPORTES DE MERCANCIAS POR CARRETERA Y LOGÍSTICA DE LA PROVINCIA DE VALENCIA

Hoy se ha reunido la Comisión Negociadora del Convenio de Transportes de Mercancías por Carretera de la Provincia de Valencia y cada parte ha expuesto sus propuestas en materia de jornada laboral y distribución de la misma.

- La Patronal quiere flexibilizar la jornada laboral y que se trabaje de lunes a domingo dando descanso a los trabajadores los días de menos actividad en la Empresa.

-Los Sindicatos queremos reducir la jornada laboral para que los trabajadores puedan conciliar la vida laboral con la familiar.

Se ha acordado que la próxima reunión será el día 13 de octubre de 2009 en la que se tratará de acercar posturas en el tema de jornada y vacaciones.



CC.OO. seguirá informando conforme avance la negociación.

Cilsa entrega a Carrefour la nave para instalar su nueva plataforma logística en Barcelona


Visto en diario del puerto.

Cilsa, empresa que gestiona la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Barcelona, ha hecho entrega a Carrefour de la nave donde la cadena de distribución instalará su nueva plataforma logística en la capital catalana.
La nave de Carrefour dispone de una superficie de más de 44.000 metros cuadrados.

Cilsa hizo una entrega preliminar de la nave en el mes de julio y la entrega definitiva de este proyecto, construido llave en mano, se realizó a finales de agosto.
La intención de Carrefour es tener operativo este nuevo centro logístico antes de que finalice el año. Además de la zona de almacenaje de las mercancías, la plataforma de Carrefour dispone también de una zona de oficinas de algo más de mil metros cuadrados de superficie. La plataforma de Carrefour en la ZAL será el cuarto almacén de distribución que tenga la compañía en la provincia de Barcelona. La cadena de distribución cuenta en esta zona con otros tres centros logísticos, situados en las localidades de Castellbisbal, Sant Fruitós de Bages y Gelida.
Carrefour tiene previsto utilizar esta plataforma para el flujo tenso, proceso totalmente automatizado que ya está implantado en otras plataformas logísticas que la firma francesa tiene en España.

Como el resto de las plataformas de esta cadena de distribución, el almacén de Barcelona no estará gestionado por Carrefour, sino que de ello se encargará un operador logístico.
En la actualidad, Carrefour tiene en España un total de 13 plataformas logísticas, con las que cubre todo el territorio. Cada uno de estos centros está especializado en diferentes tipos de mercancías y en diversas actividades logísticas.

Carrefour opera en España con las compañías logísticas DHL, ID Logistics, FCC Logística, Salvesen Logística, SDF Ibérica y Garvasa.

Además de las plataformas de Barcelona, Carrefour dispone de almacenes en las provincias de Guadalajara, Sevilla y Valencia y en las comunidades autónomas de Madrid y Cantabria.

02 octubre 2009

Opinión de Vicenç Navarro

Por qué la patronal está equivocada

Ha sido una constante en el pensamiento liberal, que predomina en el mundo empresarial y financiero español, que Estados Unidos es un país más eficiente económicamente que la mayoría de los países de la Unión Europea (incluida España). Tal pensamiento considera que las economías de la UE están estancadas con un excesivo gasto público por una parte, y por unas supuestas rigideces de sus mercados de trabajo por otra. Este pensamiento (que ha adquirido la categoría de dogma) se reproduce constantemente en la prensa económica (muy influenciada por la banca y la patronal), habiéndose convertido en la sabiduría convencional del país. De tal lectura de la situación económica se derivan las propuestas hechas por la patronal, exigiendo la reducción del gasto público por un lado, y la desregulación de los mercados de trabajo por el otro. Según la patronal, esta necesidad se ha acentuado todavía más, ahora, con la crisis, atribuyéndose el retraso en la recuperación económica de la UE (y España) al excesivo gasto público y a la supuesta rigidez del mercado laboral.

Tal sabiduría convencional es promovida, sin embargo, a pesar de la acumulación de datos que muestran el error de tales tesis. Tal como ha señalado recientemente un informe del prestigioso Center for Economic and Policy Research de Washington (John Schmitt “Whatever happenned to the American Jobs Machine”), EEUU ha sido menos eficiente durante estos últimos años que la mayoría de los países de la UE-15 (el grupo de países más avanzados de la UE), incluida España. Veamos los datos:

Si escogemos como indicador de eficiencia la tasa de creación de empleo podemos ver que durante el periodo 2000-2005 dicha tasa anual fue en promedio en EEUU sólo un 0,7%, una tasa más baja que el promedio de la UE-15 (0,9%). España, por cierto, fue de un 4%, casi seis veces superior a la de EEUU. Una situación semejante ocurre en cuanto a la productividad laboral. Si consideramos la productividad por hora trabajada en EEUU como punto de referencia (100), vemos que varios países europeos tenían ya una productividad mayor (el año en que se aprobó la Estrategia de Lisboa por parte de la UE, el año 2000) que EEUU: Francia 103; Austria 109; Bélgica 110; Holanda 106 Y Noruega 136 (que no es de la UE). Todos estos países tienen un gasto público mayor y unos mercados de trabajo más regulados que EEUU y, en cambio, tienen mayor productividad que EEUU.

Lo mismo ocurrió en cuanto al crecimiento anual de la productividad. En EEUU el crecimiento anual promedio durante el periodo 2000-2007 fue de un 1,4%, semejante o menor al de muchos países de la UE: Alemania 1,2%; Gran Bretaña 2,3%; Francia 1,1%; Austria 1,8%; Bélgica 1,7%; Dinamarca 1,4%; Finlandia 2,9%; Holanda 4,1%; Suecia 1,9% y España 2,6%. Sí, ha leído bien, el crecimiento de la productividad fue mayor (casi el doble) en España que en EEUU durante aquel período.

La gran diferencia de la UE con EEUU no estaba, pues, en su productividad o en el crecimiento de la productividad. La diferencia fue en el número de trabajadores, más alto en EEUU que en la UE (excepto en los países escandinavos) y en el número de horas trabajadas. Esto último se debe a que el número de días de vacaciones es mayor en la UE que en EEUU, debido a que los sindicatos son mucho más fuertes en la UE que en EEUU. En realidad, si la población activa en la mayoría de países de la UE fuera tan elevada como en EEUU y el número de horas trabajadas por año en la UE fuera semejante al de EEUU, el PIB por habitante en la UE sería muy superior al de EEUU. El problema, pues, no es tanto la productividad, sino la participación de la fuerza laboral.

Se mire como se mire, pues, el elevado gasto público y la regulación de los mercados no son responsables de una inexistente ineficiencia económica en los países de la UE. Ni tampoco el crecimiento del gasto público. Antes al contrario, este crecimiento es la causa de que un país se recupere más rápidamente que otro. Las propuestas de la patronal de reducir el gasto público, ahora en momentos de recesión, es un error mayúsculo. Estados Unidos se recuperará más pronto que la UE porque el crecimiento del gasto público ha sido equivalente a un 5,6% del PIB (mucho mayor que la UE), estimulando la economía y creando empleo (invirtiendo en los servicios públicos, como sanidad, educación, servicios del 4º pilar del bienestar –tales como escuelas de infancia y servicios de dependencia- y en las nuevas tecnologías, como energías renovables y biotecnología). En España esta inversión ha sido de un 2,5% del PIB, muy insuficiente para reducir significativamente el enorme desempleo. Es más, el estímulo presupuestario del gobierno federal estadounidense es por un período de tres años, en el que cada año el incremento del gasto es sólo ligeramente inferior al del año anterior. De ahí que la reducción del déficit público, junto con una bajada de impuestos que propone la patronal (y las derechas en España, el PP y CIU) sea una nota de suicidio económico.

La otra causa del retraso en la recuperación económica es la falta de crédito, consecuencia del excesivo poder que tiene la banca en España. Este enorme poder de la Banca explica que el Banco de España fuera insensible al enorme crecimiento de la burbuja especulativa del sector inmobiliario estimulado precisamente por la Banca. Tal insensibilidad, reflejada en las declaraciones del Gobernador del Banco de España, Miguel Fernández Ordóñez, es semejante a la que mostró otro ultraliberal, el gobernador del Banco Central Estadounidense, el Federal Reserve Board, Alan Greenspan, quien no se percató de que tal especulación era una bomba de destrucción masiva que se generó durante su mandato. El Sr. Greenspan reconoció que se equivocó. El Gobernador del Banco de España no lo ha hecho todavía. Y no lo hará. Está todavía absorbido en su dogma liberal, orgulloso de lo que llama “la fortaleza del sistema bancario”, que no es más que la defensa de la banca a costa de los intereses de los usuarios. España es el país de la UE-15 donde las pequeñas empresas y los ciudadanos tienen más dificultades para conseguir créditos. Y ahí está la segunda causa del retraso de la recuperación económica. Otro síntoma del excesivo poder de la banca es la enorme rigidez empresarial reflejada en el comportamiento del complejo banca-inmobiliaria, responsable de que los precios de la vivienda continúen inflados, sin permitir el descenso (de un 30% del precio de la vivienda) que permitiría la reactivación del mercado laboral (ver mi artículo “Las rigideces del mercado bancario-inmobiliario”, El Plural, 21.08.09).

Una última observación. Por fin, parece que vamos a ver un cambio en la política fiscal y (esperemos) económica del país. Aplaudo la resistencia del gobierno Zapatero a ceder frente a la patronal y frente a la Brunete mediática liberal. La salida de Solbes (el guardián de la ortodoxia socioliberal en la UE y en España) ha movilizado al mundo liberal (en su dimensión económica y mediática) en alianza con la derecha cavernícola del país, para eliminar a Zapatero. Su esperanza es Joaquín Almunia, el otro guardián de la ortodoxia liberal en la Comisión Europea, que está presionando a los países de la UE para que reduzcan sus déficits.

Mis críticas a las políticas fiscales y económicas del gobierno Zapatero son bien conocidas. Pero, en este momento, no hay duda de que hay una movilización política y mediática que quiere eliminarlo porque están temerosos de un cambio que el país necesita. El giro a la izquierda en políticas económicas, fiscales y sociales es urgente y necesario (y popular). De ahí la enorme movilización que estamos viendo hoy en España para eliminar a Zapatero.

Fuente:http://www.rebelion.org/noticia.php?id=92498&titular=por-qu%E9-la-patronal-est%E1-equivocada-


La Sección Sindical no comparte al 100% la opinión de Vicenç pero entendemos que es un artículo que sirve para que la gente reflexione. No lo compartimos todo porque nosotros somos mucho más críticos con Zapatero y del PP i CiU mejor ni hablar.