30 octubre 2007

ALGUNAS FUNCIONES DE LA INSPECCIÓN DE TRABAJO.

Actuaciones inspectoras derivadas de los servicios prestados por la Inspección de Trabajo y de Seguridad Social.

  • Requerimientos o Actas de advertencia cuando no se deriven perjuicios directos a los trabajadores.
  • Inicio de procedimientos sancionadores mediante la extensión de Actas de Infracción.
  • Inicio de procedimientos liquidatorios por débitos a la Seguridad Social y conceptos de recaudación conjunta, mediante la práctica de Actas de liquidación.
  • Inicio de procedimientos de oficio para la inscripción de empresas, afiliación y altas y bajas de trabajadores en el régimen correspondiente de la Seguridad Social.
  • Inicio de procedimientos para el encuadramiento de empresas y trabajadores en el régimen de Seguridad Social que corresponda.
  • Propuesta ante los Organismos competentes para la suspensión o cese de prestaciones sociales si se constatase su obtención o disfrute en incumplimiento de la normativa que las regula.
  • Propuesta ante el Organismo competente del recargo de prestaciones económicas en caso de accidente de trabajo o enfermedad profesional causados por falta de medidas de seguridad e higiene en el trabajo.
  • Propuesta de recargos o reducciones en las primas de aseguramiento de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales en el caso de empresas por su comportamiento en la prevención de riesgos y salud laboral.
  • Orden de paralización inmediata de trabajos o tareas por inobservancia de la normativa de prevención de riesgos laborales, de concurrir riesgo grave e inminente para la seguridad y salud.
  • Comunicación a los Organismos competentes los incumplimientos que se comprueben en la aplicación y destino de ayudas y subvenciones para el fomento de empleo, formación profesional ocupacional y promoción social.
  • Formulación de demandas de oficio ante la Jurisdicción de lo Social de acuerdo con la normativa aplicable.

EAL DECRETO 487/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañe riesgo

DEFINICIÓN:

A efectos de este Real Decreto se entenderá por manipulación manual de cargas cualquier operación de transporte o sujeción de una carga por parte de uno o varios trabajadores, como el levantamiento, la colocación, el empuje, la tracción o el desplazamiento, que por sus características o condiciones ergonómicas inadecuadas entrañe riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores.

OBLIGACIONES GENERALES DEL EMPRESARIO:

  1. El empresario deberá adoptar las medidas técnicas u organizativas necesarias para evitar la manipulación manual de las cargas, en especial mediante la utilización de equipos para el manejo mecánico de las mismas, sea de forma automática o controlada por el trabajador.
  2. Cuando no pueda evitarse la necesidad de manipulación manual de las cargas, el empresario tomará las medidas de organización adecuadas, utilizará los medios apropiados o proporcionará a los trabajadores tales medios para reducir el riesgo que entrañe dicha manipulación. A tal fin, deberá evaluar los riesgos tomando en consideración los factores indicados en el Anexo del presente Real Decreto y sus posibles efectos combinados.

Características de la carga

La manipulación manual de una carga puede presentar un riesgo, en particular dorsolumbar, en los casos siguientes:

  • cuando la carga es demasiado pesada o demasiado grande;
  • cuando es voluminosa o difícil de sujetar;
  • cuando está en equilibrio inestable o su contenido corre el riesgo de desplazarse;
  • cuando está colocada de tal modo que debe sostenerse o manipularse a distancia del tronco o con torsión o inclinación del mismo;
  • cuando la carga, debido a su aspecto exterior o a su consistencia, puede ocasionar lesiones al trabajador, en particular en caso de golpe.

2. Esfuerzo físico necesario

Un esfuerzo físico puede entrañar un riesgo, en particular dorsolumbar, en los casos siguientes:

  • cuando es demasiado importante;
  • cuando no puede realizarse más que por un movimiento de torsión o de flexión del tronco;
  • cuando puede acarrear un movimiento brusco de la carga;
  • cuando se realiza mientras el cuerpo está en posición inestable;
  • cuando se trate de alzar o descender la carga con necesidad de modificar el agarre.
DESPUÉS DE LEER ÉSTO LA INSPECTORA DE TRABAJO TENDRÍA QUE DECIR QUE SE PUSIERAN TODOS LOS MUELLES DE CARGA ELÉCTRICOS TAL Y COMO DIJO EN LA VISITA AL ALMACÉN

28 octubre 2007

! LO QUE HAY QUE ESCUCHAR!

-LA SECIÓN SINDICAL DE CC.OO. NO DENUNCIA PORQUE SE ESTÉ NEGOCIANDO UN CONVENIO O PORQUE TENGA DIFERENCIAS CON UGT. (ESO SON IMAGINACIONES DE LA DIRECCIÓN DE ID Y DE ALGÚN FUNCIONARIO DEL ESTADO)

- CC.OO. DENUNCIA CUANDO ALGO( EJ: muelles de carga) SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO Y SUPONE UN RIESGO PARA LOS TRABAJADORES.

- CC.OO. DENUNCIA CUANDO LA EMPRESA NO CUMPLE LA LEY.

- CC.OO. PIDE A LA AUTORIDAD LABORAL COMPETENTE QUE SE CIÑA A REALIZAR SU FUNCIÓN Y NO SE PREOCUPE POR COSAS QUE NO SON DE SU COMPETENCIA.






20 octubre 2007

CANON DE LAS MÁQUINAS ESPENDEDORAS.

Se ha creado una comisión de festejos, con los votos de UGT y USO, sin preguntar a la gente si quiere continuar con el canon o no.

Está claro que con el dinero que hay ahora hay que hacer algo y a CC.OO. le gustaría que el Comité de Empresa hiciera una asamblea con el objeto de saber como gastar el dinero de todos los trabajadores.

Para los siguientes años el Comité de empresa tendría que preguntar a los trabajadores si quieren seguir con el Canon o retirarlo para que los productos sean más baratos.

La sección Sindical de CC.OO. no está en contra de crear una comisión de festejos, o lo que sea, pero eso lo han de decidir primero los trabajadores mediante asamblea.

SE RECUERDA QUE EL DINERO ES DE TODOS LOS TRABAJADORES DE LA EMPRESA YA QUE PAGAN UN CANON CADA VEZ QUE SACAN ALG0 DE LAS MÁQUINAS.

SEÑORES DE LOS SINDICATOS Y DE LA EMPRESA, NO SE HAGAN PROPAGANDA CON EL DINERO DE TODOS.

19 octubre 2007

Atascos a la salida del trabajo


Hoy viernes 19 de octubre a las 12:00 aproximadamente hemos estado hablando con el Jefe de Policía Local de Ribarroja sobre los atascos que se producen sobretodo los viernes a mediodía a la salida del polígono.

Nos ha explicado que son conscientes del problema desde hace unos meses, y que antes mandaban efectivos a la rotonda para agilizar el tráfico, pero que un día llegó la Guardia Civil y les dijo que eso era su competencia y que ellos se ocuparían, cosa que no están haciendo.

A pesar de esto nos han comunicado que hoy mismo iban a mandar efectivos a dirigir el tráfico y por lo que hemos presenciado, a las 14:15 no había nadie allí, no sabemos si porque habría otra cosa mas urgente o porque han pasado de nosotros.

De todas formas, nosotros el viernes que viene pensamos volver a hablar con la Policía o con quien haga falta, si es necesario, que construyan otra salida pero no vamos a callarnos menos aún cuando no paran de construir mas naves porque cuando empiecen a trabajar, aquello va a ser el caos.

Reunión del Comité, nuestra propuesta y su acogida


Punto 1-Sobre el Canon.

Proponemos instar a la empresa a renegociar el contrato vigente eliminando de forma absoluta el canon que ahora está gravando cualquier consumición en un porcentaje o precio que sólo las dos empresas conocen y que se emplea en lo que sólo Id-Logistics sabrá.


Se deberían formalizar contratos anuales o bianuales sustituyendo el canon actual por una rebaja de precios directa en las máquinas, y pactados en contrato por escrito, fomentando la competencia entre las numerosas empresas de máquinas expendedoras.

Por lo que hemos consultado con otros delegados, hay muchas empresas que incluso subvencionan los precios, por ejemplo un café te cuesta 0,15€ porque tu empresa está pagando otros tantos……pero claro, aquí ni siquiera nos dan agua para beber fiable porque deber ser caríiiiiiisima…

Punto 2-Sobre el importe ya recaudado por el canon.

Con el importe recaudado y su empleo proponemos que los miembros del comité recojan todas las ideas de los trabajadores, y se vote su empleo en una asamblea general que incluya a los trabajadores habituales del centro que son los que han generado esa bolsa de dinero, etts, Pilsa, Aesa y Carrefour.

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Antes que nada aclarar que hace un par de años consultamos este asunto con un abogado y un asesor, y a nosotros mismos nos sorprendió bastante cuando nos dijeron que los trabajadores tenemos pleno derecho a participar en este tema y así se hace en el 99% de las empresas. Hemos explicado nuestra propuesta en la reunión del Comité, y como era de esperar ha sido rechazada, según mi impresión, porque el tema estaba ya hablado, pactado, cerrado y decidido entre la empresa y varios miembros del comité.

Como hemos explicado en la reunión, rechazamos rotundamente un canon que estamos pagando todos absurdamente ¿para que?, ¿para fines sociales?, ¿para que lo decida una "Comisión de Festejos"?. ¿No será que la empresa no es capaz de gastar una peseta de mas en sus empleados y quiere utilizar nuestro propio dinero en mejorar su imagen con un sorteo de viajes a Mallorca o castillos hinchables?


Por todo lo anterior hemos rechazado la "Comisión de Festejos" y formar parte de ella, aunque este tema no lo vamos a abandonar en absoluto, pronto tendréis mas noticias.

17 octubre 2007

Locales de carga de baterías de acumuladores eléctricos de plomo-ácido sulfúrico

Hay quien piensa que una batería la puede sustituir cualquiera pero...


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Postura de la Autoridad Laboral Competente

Ante la denuncia presentada por la Sección Sindical de CC.OO. , la Autoridad laboral competente ha decidido:

- Que el comité y la empresa se reúnan y lleguen a un acuerdo para los plazos de reparación de los muelles de carga. Si en 15 días, desde el 15 de octubre, no hay acuerdo los plazos los pondrá dicha Autoridad Laboral.

- Arreglar o sustituir los carros y rodillos sobre los que se posan las baterías en la sala de máquinas.Realizar un cursillo a todo el personal donde se explique como funciona una batería y las precauciones que hay que tener para sustituirla por otra que esté cargada.

- Realizar un estudio ergonómico en el puesto de trabajo que corresponde a la cinta clasificadora y si procede delimitar los tiempos de descanso.

- Cancelar su propia petición de poner máquinas para flejar.

Sin más se nos emplaza para día 19 de diciembre en la sede de la Autoridad Laboral competente.
En el tema de la sustitución de baterías la sección sindical de CC.OO. acepta la postura mantenida por la Autoridad Laboral competente de no requerir un técnico de mantenimiento para sustituir las baterías ya que, a su juicio, no se necesita ser ingeniero para realizar dicha tarea.

Aceptamos la postura pero no la compartimos porque en el manual de A.E.S.A. se dice que sólo un técnico de mantenimiento especializado puede recargar y sustituir las baterías y en nuestro convenio colectivo ya existe la categoría profesional de Mantenimiento.

11 octubre 2007

Negociación Acuerdo Estatal Para las empresas de Transporte de Mercancías por Carretera y Logística


La reunión que tal y como nos marcamos las partes con anterioridad al parón estival en reunión anterior de 24 de Julio, estuvo focalizada en el capítulo I del Acuerdo, donde se desarrollan los distintos ámbitos de aplicación del mismo, y que ha cobrado vital importancia en la negociación. El debate frente a la propuesta de redacción patronal constató dos cosas: la incertidumbre creada por LOGICA en la defensa de la libre aplicación de marcos laborales por sus asociados, incoherente con la seriedad y la supuesta búsqueda de una regulación específica (que no debe esconder salvo intención de ampliar el abanico de posibilidades para abaratar la mano de obra, al margen del sector de actividad que por Ley les permite operar como es el de almacenistas y distribuidores). Y la dilatación de la negociación por distintas partes de la mesa con esta excusa, que debe terminar con la inclusión de la Logística en el ámbito funcional y no más. No debemos extender más este debate y debemos entrar en contenidos.

Y lo peor de todo esto, es la consecuencia de dilatar el resto de contenidos de la negociación y el intento de “fabricar” numerosas composiciones de ámbitos funcionales, que a nuestro entender, el de CC.OO., son tendentes a confundir a futuro a las negociaciones que del sector de mercancías se den en las Provincias. Ejemplo de ello, el caso de Guadalajara, donde se puede materializar la separación de convenios, sin cambio regulatorio de las condiciones anteriores. Ni mejoras sociales, ni mejoras económicas sustanciales se ponen encima de la mesa, a cambio un convenio de logística sin firmar y una convocatoria de huelga, ¿Dónde está el beneficio de la regulación y de las negociaciones individuales por patronales prometidas por patronal y algún sindicato?.....los sin complejos.

Aquí tenéis el comunicado completo, y todas las actas de las reuniones.



Formación Continua Sector Carretera 2007-2008


La Federación de Comunicación y Transporte de Valencia va a iniciar los cursos de formación continua para este año. Aquí podéis ver la oferta y la ficha que debéis rellenar y entregar a los delegados de CC.OO en el almacén.

En el tablón también habrán fichas disponibles.

También a nivel estatal el sector de carretera ha puesto en marcha numerosos cursos presenciales, a distancia, y en teleformación(por internet). Estos cursos que podéis ver aquí, también estarán publicados en el tablón con sus respectivas fichas para rellenar y entregar.

Cualquier duda consultar con los delegados de CC.OO

10 octubre 2007

El 60,3% de los trabajadores valencianos cobra menos de 1.100 euros brutos al mes.

Casi 11 millones de trabajadores españoles perciben un salario bruto mensual inferior a los 1.100 euros, lo que supone el 58% del total de asalariados en España, según datos de la Agencia Tributaria del año 2006 recogidos por los Técnicos del Ministerio de Economía y Hacienda (Gestha). La Comunitat Valenciana supera este porcentaje al situarse en el 60,3%, con un total de 1,3 millones de trabajadores en esta situación.

Leer más.

Un juez condena a El Corte Inglés por vulnerar la libertad sindical en Madrid

Ha habido discriminación entre los empleados afiliados a CCOO y los de Fasga y Fetico (MAYORITARIO EN CARREFOUR).


http://www.publico.es/dinero/5472

CCOO PV apoya las movilizaciones de los trabajadores de grandes almacenes (CARREFOUR).

La Federación de Comercio, Hostelería y Turismo de CCOO PV inicia la campaña “No somos diferentes, el descanso semanal en el comercio es un derecho” para exigir el cumplimiento de la Ley en materia de descanso semanal.

Actualmente, los trabajadores de Grandes Almacenes están descansando en la práctica sólo un día a la semana. Esto incumple el Estatuto de los Trabajadores, que establece que, como mínimo, el descanso semanal sea de un día y medio para todos los trabajadores con independencia del sector donde trabajen. El sindicato exige el cumplimiento de la Ley, instando a las empresas a negociar y pactar su aplicación. La patronal del sector (ANGED) niega este derecho y mantiene una actitud de cerrazón a su aplicación para los trabajadores.

Con ello, ha obligado a interponer demandas ante la Audiencia Nacional contra varias empresas del sector (Carrefour, Makro y Leroy Merlin) reclamando el descanso semanal. Demandas que han sido ganadas en todos los casos y, a pesar de ello, las empresas siguen incumpliendo las sentencias tanto de la Audiencia Nacional como las que ya ha fallado el Tribunal Supremo. CCOO ha iniciado esta campaña en toda España, con el fin de denunciar esta actitud y los incumplimientos de la patronal del sector de Grandes Almacenes. Las actuaciones que se llevarán a cabo, en esta primera fase, son de carácter informativo:
• 18, 25, 26, 27, 30 y 31 de octubre: reparto masivo de información a los clientes y asesoramiento a los trabajadores por los centros de trabajo.
• 8 de noviembre: concentración en la entrada del Carrefour de Alfafar.
• 23 de noviembre: concentración (pendiente de confirmar el lugar).
• Diciembre: asamblea estatal de delegados del sector y manifestación en Madrid.

08 octubre 2007

Trabajo investiga fraudes en las bajas que tramitan las mutuas


Aquí la noticia completa.

En los últimos seis meses, el Instituto Nacional de la Seguridad Social modificó el 40% de los expedientes tramitados por las mutuas como bajas por incapacidad temporal. Estas revisiones se realizaron por considerar que las mutuas hacían pasar como enfermedades comunes unas bajas temporales debidas a contingencias profesionales.

Ante esta situación, el Ministerio de Trabajo acaba de anunciar que la Seguridad Social revisará los expedientes tramitados por las mutuas con resultado de baja derivada de contingencias comunes y en los que haya indicios de la existencia de una enfermedad profesional.

Por otra parte, para mejorar la prevención de riesgos y evitar fraudes por parte de algunos trabajadores, el Gobierno y las comunidades han puesto en marcha un plan de mejora en el control de las bajas por incapacidad temporal. El gasto por este concepto crecía a un ritmo del 14% al empezar la legislatura y cerró 2006 al 6%, según Trabajo.

Comentario: A ver si es verdad y empiezan a investigar los casos uno a uno. En estos últimos años en nuestra empresa estamos hartos de ver como entre Mutua y Empresa engañan a todo aquel que no va con un poco de picardía, y luego va el picarón jefe, se lesiona jugando al fútbol y se le tramita la baja como accidente de trabajo sin problema alguno.

Consejos: Un accidente de trabajo es todo aquél que ocurre durante el horario laboral, mientras se acude al centro de trabajo y volviendo a casa. El accidente de trabajo también se puede dar en casa, si es a consecuencia del trabajo.

Cuando sufras un accidente de trabajo, informa inmediatamente a tus compañeros de trabajo, a tu superior, y al trabajador delegado de seguridad y salud, si no lo comunicas a nadie te van a poner muchos problemas.


03 octubre 2007

ETT´S ¿TRABAJADORES DE SEGUNDA?--> PARA CC.OO. NO.

LA SECCIÓN SINDICAL DE CC.OO. ESTÁ EN CONTRA QUE SE SUPERE EL 10% DE ETT´S RESPECTO DE LA PLANTILLA FIJA PORQUE:

- ES EL COLECTIVO MÁS DESFAVORECIDO Y MÁS INDEFENSO DEL MERCADO LABORAL.
- ES EL COLECTIVO QUE RECIBE LA MAYORÍA DE LOS ABUSOS POR PARTE DE LAS EMPRESAS.
- NO TIENEN SEGURIDAD ECONÓMICA PUESTO QUE SU CONTRATO ES TEMPORAL.
- TIENEN DIFICULTADES PARA ACCEDER A UNA HIPOTECA.
- PORQUE SE ACORTA LA PLANTILLA.
- PORQUE TENEMOS MENOS FUERZA CON RESPECTO A LA EMPRESA.
- EL GOBIERNO DE ESPAÑA ESTÁ SACANDO LEYES PARA RECORTAR LA TEMPORALIDAD Y NO PARA AUMENTARLA.
- LA PATRONAL Y LOS SINDICATOS(INCLUIDO U.G.T.) HAN ESTABLECIDO EL 10% DE MUTUO ACUERDO Y NOSOTROS NO SOMOS NADIE PARA DEJAR DE RESPETARLO.

HAY QUIEN PIENSA QUE EL TEMA DE LOS ETT´S NO ES IMPORTANTE PORQUE CUANDO LLEGUEN LAS ELECCIONES SINDICALES NO TIENEN DERECHO AL VOTO.

PARA CC.OO. LOS ETT´S SON TAN IMPORTANTES COMO CUALQUIER OTRO TRABAJADOR AUNQUE EN ELECCIONES SINDICALES NO TENGAN DERECHO A VOTAR.

Reunión Empresa-Comité 3 de octubre 2007



1-Etts. La empresa nos dice que ha hecho un gran esfuerzo y este verano no se ha superado el 27% de personal ett y no lo van a reducir porque lo necesitan. Nosotros creemos que casi el triple de lo permitido es abusar, y que con CC.OO no ha llegado a ningún pacto como si lo hizo con los otros sindicatos.

2-Paradas en la máquina. La Inspección de Trabajo ha requerido un estudio ergonómico para evaluar si son necesarias las paradas, cuantas, etc.

3-Estado de los muelles. Quieren tratar este tema en la próxima reunión del Comité de Seguridad y Salud.

4-Cambio de baterías. La empresa interpreta que es una tarea mas de la categoría mozo especializado mientras nosotros pensamos que para eso hay una categoría de mantenimiento.

5 y 6-Canon Autobar. Quedamos para una próxima reunión de Comité para este tema.

7-Agua. Desde CC.OO explicamos que tenemos serías dudas de la potabilidad del agua y hemos solicitado por escrito una solución. La empresa nos manifiesta que el agua es potable porque así se lo ha dicho la empresa suministradora, y el análisis que hicieron en junio a petición nuestra.

8-Reforma vestuarios y comedor. Nos comunican que en noviembre van a empezar las obras que durarán aproximadamente un mes o dos.

9-Reposición botiquines. Se aplaza para el Comité de Seguridad y Salud.

10-Techo en el parking. La empresa nos comunica que no tiene ninguna intención de ponerlo.

11-Balance de cuentas. Nos dicen que nos entregarán una copia a cada sección sindical pero que son datos confidenciales.

12-Atascos de los viernes. A petición nuestra, la empresa remitirá un escrito de protesta al ayuntamiento de Ribarroja. Nosotros como Sección Sindical vamos a presentar otro.

13-Prima. La empresa dice que NUNCA habrá una prima desde el primer movimiento porque no es su filosofía, aunque es una prima abierta que se irá retocando en los puntos que vean necesarios.

14-Situación de Carrefour. Nos comentan que aunque Carrefour este vendiendo negocios en algunos paises, España es de los más importantes y no se contempla.

Otros temas:
-ugt pide que se estudie una prima individual en la máquina clasificadora. La empresa lo vé difícil.

-ccoo pide que las ponderaciones de los palets completos y reapros de los máquinistas de preparación vuelvan a los valores antiguos de 1,4 y 1,9.

-ugt pide que se arreglen los terminales de las máquinas. La empresa informa que van a comprar nuevos terminales de mano e intentaran reparar los estopeados.

-ugt pide adelantar el turno de la tarde. La empresa lo ve inviable por el solape de los turnos y ccoo vuelve a pedir otra vez que los 15 minutos de descanso sean a cargo de la empresa y así se evitaría el solape.

-Por motivos de higiene pedimos que se repartan individualmente los auriculares de voice-picking, la empresa dice que lo va a intentar.

-ugt pide que se forme a los carretilleros que aún no tienen el título. La empresa dice que ya lo estaba preparando y que pronto se hará.

-ugt pide que se estudie con suficiente antelación el tema de las medias jornadas del 24 y 31 de diciembre para evitar problemas mas adelante con vacaciones, etc.

-La empresa nos comunica que acaba de poner en marcha un sistema para felicitar a los nuevos padres y madres con algún detalle.

Comentarios:

Es sorprendente el cambio de rumbo de algunos delegados del comité, que no tienen reparos en desacreditar e incluso burlarse de las reivindicaciones de otros delegados con mas ímpetu que la empresa incluso.........

Antes de que se intoxique malintencionadamente o por desconocimiento, las paradas en la máquina no es un invento ni de CCOO ni de la Inspección de Trabajo, es algo que viene recogido en el Estatuto de los Trabajadores en uno de esos artículos invisibles para las empresas, y no tiene absolutamente nada que ver con que tengamos que parar a mear, a cagar, o a beber agua. Esas pausas se establecen para cortar el ritmo de un trabajo monótono, repetitivo, y rompe-espaldas, y cualquiera que haya trabajado o pregunte a alguién en una linea de producción las conoce.

Proxima reunión el 7 de noviembre.

01 octubre 2007

Denuncias puestas por CC.OO.

Visita de la Inspección provincial de trabajo a raíz de las denuncias puestas por la Sección sindical de CC.OO.

1- Mal estado de los muelles de carga:

La inspectora dice a la empresa que los ha de poner mecánicos y no manuales que es como están ahora.

2- La Sección sindical de CC.OO. pide que se establezcan tiempos de descanso en la máquina clasificadora:

La inspectora dice que se ha de hacer un estudio de tiempos, un estudio ergonómico de la zona, delimitar la zona de paso de carretillas y poner máquinas flejadoras.

3. Forma de cambio de las Baterías:

La inspectora dice que se han de arreglar los carros de las baterías y que el mantenimiento que existe en la sala de máquinas es pésimo.

Los miembros de la Sección sindical de CC.OO. seguiremos peleando para solucionar los problemas que aún existen en nuestro centro de trabajo (estanterías, exceso de ETT´s, prima de productividad desde el primer movimiento, etc).

[Rib1]

SE ADJUNTAN DENUNCIAS EN EL TABLÓN.

Seguiremos informando tras la reunión que tenemos el 15 de Octubre en la Inspección de Trabajo.


[Rib1]Lo escrito en negro son las denuncias de CC.OO. y en rojo lo que contesta la inspección.