30 diciembre 2009

El año de la crisis

Fueron doce meses tan terribles, tan dramáticos, que las grandes fortunas españolas se volvieron un 27% más ricas. El patrimonio empresarial de Amancio Ortega creció un 37%; el de Emilio Botín, un 71%; el de Esther Koplowitz, un 24%… El déficit se multiplicó por cinco, el PIB perdió un 3,6% y el paro alcanzó el 18%. Pero que la miseria no avinagre el champán, que el 2009 tampoco ha sido para tanto, que la bolsa ha subido un 30% y ayer alcanzó su máximo anual. Desde lo alto de los 12.000 puntos piramidales del Ibex 35, doce meses de mierda nos contemplan. La crisis es así, asimétrica. Relativa. Los pobres son más pobres, los ricos son más ricos y el capitalismo nunca cambia, que la vida sigue igual.

Fueron doce meses tan largos, tan duros, tan difíciles, que un Gobierno socialista anunció una subida de impuestos para las clases medias y los mileuristas, mientras los más ricos siguieron pagando el 1% desde sus Sicav. Fue una medida progresista porque Hacienda somos todos, y por eso en España los empresarios declaran de media menos renta que los trabajadores o los pensionistas.

Fueron doce meses tan hipócritas, tan siniestros que el presidente de la patronal, don Gerardo Díaz Ferrán, se pasó el año pidiendo que recortasen las cotizaciones a la Seguridad Social mientras en una de sus empresas directamente las dejó de pagar. Air Comet se estrelló y los pobres entre los pobres, los inmigrantes que llevaban un año ahorrando para enseñar el bebé a los abuelos, se quedaron en tierra, enterrados. Feliz Navidad. Mientras tanto Don Gerardo, en el otro extremo de la galaxia, pudo disfrutar de su flamante Ferrari, un modelo tan exclusivo que sólo 60 personas más en el mundo tienen uno igual. Las curvas de la crisis no son tan amargas cuando se toman a toda velocidad.

Fuente: ESCOLAR.NET

29 diciembre 2009

Díaz Ferrán no paga y Fomento dice que no tiene competencia en el ERE de Air Comet


Los trabajadores de Air Comet están desesperados: hace meses que no cobran sus nóminas, se han quedado sin trabajo y no pueden cobrar el paro hasta que no se resuelva el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que se ha puesto en marcha. Así que esta mañana decidieron plantarse delante del ministerio de Fomento para pedir una solución, pero su gozo quedó en un pozo: Fomento les dijo que no tiene competencia en el EREpresentado por la compañía.

Lo único que puede ofrecer el departamento que dirige José Blanco es a los empleados afectados la alternativa de celebrar una reunión informativa, posibilidad que ha sido rechazada.

Según informaron a Europa Press fuentes de Fomento, "la pelota no está en estos momentos" en este departamento, ya que el Ministerio dirigido por José Blanco no tiene competencia en problemas de carácter laboral. A parte de esto, las mismas fuentes precisaron que dicho ERE está en estos momentos en la dirección general de trabajo de la Comunidad de Madrid "tal y como resulta competente", y que hasta que ésta no instruya el expediente, "el Gobierno no puede hacer nada y el Ministerio de Trabajo no puede intervenir".

Movilizaciones

Además, según explicaron, aunque al Ministerio de Fomento no le competen los temas laborales, aún así esta coordinado con el Ministerio de Trabajo en un aspecto en que había "posibilidades", concretamente en el de informar a los trabajadores de Air Comet sobre "cuáles son las actuaciones que se pueden realizar y las que podrían interesarles más", como el cobro de salarios atrasados que les adeuda la compañía presidida por Gerardo Díaz Ferrán "en el menor tiempo posible".

Fomento pretendía ofrecer a los trabajadores en esta reunión información precisa sobre las posibilidades y herramientas para facilitar estos cobros, "pero ellos han optado más por el lado de las movilizaciones que por escuchar lo que tenemos que decir", precisaron desde el Ministerio.


Fuente: www.publico.es

28 diciembre 2009

Mensaje de S.M

Como cada 28 de diciembre, repasamos el mensaje del rey.

25 diciembre 2009

Díaz Ferrán y el modelo empresarial español

Las últimas declaraciones del presidente de CEOE y copropietario de la quebrada empresa Air Comet, constituyen un claro ejercicio de cinismo. Gerardo Díaz Ferrán afirmó ayer ante la prensa que su empresa estaba “bien gestionada” para añadir a continuación que “ante la situación vivida por esta compañía, que en estos tiempos estaba sufriendo huelgas, yo mismo no la hubiera elegido para volar a ningún sitio”.

El máximo representante de los empresarios españoles trasladaba así a los trabajadores una parte de la responsabilidad por la ruina de Air Comet, olvidando mencionar un detalle: las movilizaciones de la plantilla se deben a meses de impagos de salarios, garantizados por la empresa con pagarés que, a la vista de los hechos, tenían el mismo valor que los billetes del monopoly.

Da la impresión de que Díaz Ferrán ha apurado demasiado la frenada, poniendo en riesgo demasiadas cosas que no le pertenecían (desde el derecho a viajar de sus clientes, hasta la dignidad de una plantilla que ha cumplido con su deber hasta el último minuto) para acabar saliéndose de la pista.


Fuente: www.cronicadearagon.es


Más opiniones

23 diciembre 2009

El PP en defensa de Díaz Ferrán


En el ámbito político, sólo el PP defendió claramente la labor del presidente de la patronal, que pidió "deslindar" de la actividad de Díaz Ferrán como empresario.

Así lo apuntó el portavoz económico del partido, Cristóbal Montoro, para quien "no tiene nada que ver un puesto con otro", además de señalar que en una crisis como la actual el caso de Air Comet "forma parte de la normalidad".

Fuente: www.publico.es

Intereconomía defiende a Díaz Ferrán: http://www.intereconomia.com/noticias-negocios/mercados-y-valores/empresas/apoyo-patronal-y-pp-diaz-ferran-frente-critica-partido


No entiendo cómo se puede defender a un persona que no paga a sus empleados, que deja a un montón de gente tirada en barajas con el billete de avión pagado y después cierra su empresa mandando a más de 600 personas al paro en "Navidad".

22 diciembre 2009

Air Comet cierra y deja a 640 empleados en la calle

La agonía vivida en el último medio año por los 640 trabajadores de Air Comet ha sido terrorífica y, lo peor, es que aún no ha acabado. La aerolínea que controlan Gerardo Díaz Ferrán, presidente de la patronal CEOE, y su socio de siempre, Gonzalo Pascual, cerrará asfixiada por más de 100 millones de deuda y, sobre todo, porque sus dueños no han sido capaces de conseguir el dinero necesario para tapar algunos de los agujeros provocados en la compañía. El resultado es que 640 empleados se ven abocados a ir a la cola del paro en plena Navidad.




El señor Díaz Ferrán ha de pagar a sus empleados y dimitir de su cargo de Presidente de la CEOE (por incompetencia empresarial).


La gran empresa cuestiona el papel de Díaz Ferrán en CEOE

Pese a la apariencia de unidad, las grietas internas amenazan la continuidad del presidente de la patronal. "¿Cómo nos va a representar bien alguien con sus problemas?", dice un destacado empresario


Negociación del Convenio de Transportes de mercancías por carretera de la provincia de Valencia

El pasado día 21/12/2009 se reunió la Comisión de Negociación del Convenio de Mercancías por Carretera y Logística de la Provincia de Valencia. En la reunión se habló de jornada, vacaciones y tiempos de descanso, sin llegar a ningún acuerdo, y finalmente las partes acordaron que las próximas reuniones tendrán lugar los días 11 y 18 de enero de 2010, donde se tratarán los temas referentes a categorías, condiciones socio-laborales y condiciones salariales.

Seguiremos informando puntualmente.

19 diciembre 2009

¿En qué ha quedado la Ley de Economía Sostenible?

Y al final, ¿la Ley de Economía Sostenible en qué ha quedado? Para empezar todas las medidas de control y regulación del sistema financiero son meras palabras huecas. Los capitalistas siempre tienen mil maneras de zafarse de las regulaciones. En cuanto al control de los salarios de los altos ejecutivos, la ley sólo obliga a que las sociedades elaboren un informe sobre remuneraciones... ¡para los accionistas!
Lo demás son medidas, la mayoría subvenciones y deducciones fiscales, que vuelven a trasvasar dinero público a manos de los empresarios: deducción en el Impuesto de Sociedades a las empresas que inviertan en I+D, que pasan de un 8 a un 12%; deducción en el IRPF del 10% a las que acometan obras para ahorrar energía y agua.
Para el gobierno, una manera efectiva de impulsar la investigación y el desarrollo en las empresas privadas es... regalándosela: se favorece que la investigación universitaria vaya a manos privadas, fomentando la creación de nuevas sociedades mixtas basadas en los resultados de I+D obtenidos por investigadores de instituciones públicas y universidades. La Ley Orgánica de Universidad (LOU) impuesta por el PP en 2001 y no derogada por el gobierno del PSOE y los planes de Bolonia ya apuntaban en esa dirección.
Muchas medidas redundan en ayudar al maltrecho sector inmobiliario. Lejos de buscar un "nuevo modelo productivo", se acude al rescate del ladrillo: deducciones fiscales a los dueños de vivienda en alquiler y más subvenciones para la rehabilitación de edificios. También posibilita a los pequeños pistoleros de la construcción participar en la tarta de las obras públicas, aumentando el porcentaje permitido de subcontratación (y, por tanto, la precarización) de un 30 a un 50%. La ley además favorece la "colaboración público-privada", por ejemplo excluyendo la obligación de la administración de efectuar una evaluación previa de las obras públicas contratadas, cuando algún otro órgano de la misma administración haya hecho una evaluación para un "supuesto similar", es decir ayuda a encubrir la corrupción de las comisiones por obras.
Cuando se habla de "simplificación administrativa" no hay otra cosa que más presiones laborales para los funcionarios (que ya han visto mermada sus condiciones laborales). De hecho, "se presentará un plan de austeridad y de calidad del gasto y un plan de racionalización del sector público empresarial y de la estructura de la Administración Pública". No hay que ser muy listo para saber lo que esto significa.
En cuanto a la formación, la Ley de Economía Sostenible rescata la reforma de la Formación Profesional, planteada hace un año y analizada críticamente en su día por el Sindicato de Estudiantes, que entre otras contrarreformas, facilita la obtención de títulos de FP a trabajadores con experiencia laboral, pero sin formación académica. También han anunciado una posible nueva "reforma" del sistema educativo.
Las medidas "ecológicas" principalmente son subvenciones para la compra de vehículos ecológicos, un fondo público para comprar bonos de carbono (es decir, fomentar la especulación con las cuotas de emisión de CO2) y medidas para "liberalizar" el transporte público, que podría traer consigo más privatizaciones de empresas municipales de transporte público y, sobre todo, de Renfe.
No rechazamos una energía más ecológica, pero como siempre hemos explicado los marxistas, los capitalistas lo que quieren es una energía más barata. Si lo consiguen usando las renovables ¡magnífico!, pero si lo tienen que lograr construyendo más nucleares, presionarán en este sentido. De hecho, el gobierno ya anunciado una revisión de su postura sobre la cuestión nuclear.
Por último, y de tapadillo, la ley introduce una disposición adicional que permite cortar Internet a aquellos que vulneren los "derechos de propiedad intelectual", y además ¡se hará sin orden judicial! -aunque Zapatero dijera el 3 de diciembre que "el Gobierno no tiene la intención de cerrar ninguna web", al día siguiente la vicepresidenta Fernández de la Vega no fue capaz de aclarar si también revisan este punto o no-. Es decir, no sólo las multinacionales se salen con la suya a la hora de luchar contra el "pirateo" sino que además cercenan los derechos democráticos.
Dinero para los empresarios, ataque a los funcionarios, privatización y contrarreformas, anuncio de reforma laboral... ¿Alguien se cree que estas medidas servirán para cambiar el modelo productivo?


Fuente: www.elmilitante.net

El líder de la patronal busca 18 millones para su aseguradora

El representante de todos los empresarios, Gerardo Díaz Ferrán, está al borde del precipicio en algunas de las empresas que comparte con su socio de siempre, Gonzalo Pascual. Sin embargo, en la aseguradora Mercurio, por el momento, salva la situación. El Ministerio de Economía ha decidido no sancionar a la compañía por falta de fondos propios suficientes para hacer frente a la cobertura de los seguros que ofrece. Según fuentes de la empresa, Economía le ha pedido garantías extra para cubrir ese agujero por valor de 18 millones y prevé terminar de aportarlas en breve.


Más información: www.publico.es


Blesa abre la vía para echar a Díaz Ferrán de Caja Madrid

Movimiento inédito en Caja Madrid un mes y medio antes de que el ex vicepresidente económico Rodrigo Rato sea elegido nuevo presidente. El actual dirigente de la cuarta entidad financiera del país, Miguel Blesa, abre la vía para echar del consejo de administración a uno de sus vocales, Gerardo Díaz Ferrán, presidente de la patronal CEOE. Blesa convocó ayer un consejo extraordinario sin precedentes para esta misma mañana con el fin de informar al resto de consejeros de que Díaz Ferrán ha incurrido en una causa de cese al dejar de pagar a la caja un crédito de 26,5 millones de euros.


Más información: www.publico.es

16 diciembre 2009

Caja Madrid expedienta a Díaz Ferrán por impago

Caja Madrid ha abierto expediente a Gerardo Díaz Ferrán por el impago de un crédito de 26,5 millones de euros, que podría derivar en la destitución del presidente de la patronal CEOE como consejero de la entidad financiera, según confirmaron fuentes del consejo de administración de la caja de ahorros.


Más información: www.elpais.com

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Díaz Ferrán presenta su dimisión a CEOE, que la rechaza el pleno


Gerardo Díaz Ferrán ha presentado hoy su dimisión como presidente de los empresarios en la reunión que tenía hoy el organo ejecutivo de CEOE. Sin embargo, los miembros de la dirección la han rechazado en pleno para resaltar "la eficacia y esfuerzo permanente en la defensa de los intereses empresariales" de Ferrán.


Más información:www.publico.es


Los empresarios no quieren que Díaz Ferran dimita porque es la persona que mejor los representa. (presuntamente no paga sus impuestos, las nóminas de los trabajadores y pretende el despido libre)

Problemas en Aranjuez

SEGÚN ACIPA, LA CESIÓN DE LA GESTIÓN A ID LOGISTICS NO CUMPLIRÍA EL PLIEGO DE CONDICIONES


Hace una semana, este periódico desvelaba que la empresa Cortefiel dejará de ser la administradora de su planta de Aranjuez, dejándola en manos de ID Logistics.
Las primeras reacciones a esta noticia nos vienen de ACIPA, grupo que denuncia que esta operación no puede realizarse: «la empresa [Cortefiel] no cuenta con la Administración [el Ayuntamiento de Aranjuez, que no ha informado al respecto] para dar la gestión a otras empresas». Según informan desde ACIPA, Cortefiel tendría que haber dado cuenta de este acuerdo al Ayuntamiento ya que ha cedido la gestión de servicios a empresas que no pertenecen a su grupo. El pliego establece que «no precisará autorización previa del Ayuntamiento la transmisión o adscripción de los derechos y obligaciones dimanantes del contrato a empresas o filiales dentro del mismo Grupo o Grupos de Empresas». Y tal y como hemos informado, la nueva operadora, IDL, no pertenece a Cortefiel. El grupo municipal, sin embargo, da por hecho que el actual gobierno desconoce la operación, punto que desde el Ayuntamiento deberán aclarar.

14 diciembre 2009

Estuvimos allí

13 diciembre 2009

El día después de la manifestación


En mi opinión, es necesario preparar una huelga general, no para derribar al gobierno, sino para obligarlo a llevar a cabo medidas efectivas y reales en beneficio de los trabajadores y en contra de los empresarios que no cumplen con sus obligaciones, como sucede con el presidente de la CEOE.

11 diciembre 2009

El número de jóvenes españoles con contratos temporales dobla la media europea

Las cifras de España muestran que el 60% de los empleados que tienen entre 15 y 24 años tienen un contrato temporal (39,4% en la UE)


Más información: www.comfia.info


¡ Y los empresarios aún quieren más flexibilidad !

"Siete de cada diez empleos que se destruyen, son temporales"

"De cada diez empleos que se destruyen, siete son temporales", por lo que CCOO pretende eliminar el alto volumen de temporalidad "injustificada", que tiene entre sus causas el fraude en la contratación y la falta de voluntad política de las distintas administraciones para poner en marcha las inspecciones de trabajo necesarias para que no se produzca.


Más información: www.ccoo.es


El señor Díaz Ferrán quiere bajar los costes del despido y no entiendo la razón, ya que los contratos temporales tienen una imdemnización de ocho días por año.

Condenan a una empresa del presidente de CEOE por incumplir lo pactado en el convenio colectivo


El Juzgado de lo Social número dos de Guadalajara ha condenado a la empresa TRAPSA (concesionaria del Ayuntamiento para el transporte urbano y de la que es propietario el presidente de CEOE, Gerardo Díaz Ferrán) a pagar a sus trabajadores el incremento salarial pactado del 3% para el 2009 en aplicación de lo recogido en el convenio colectivo. Este fallo da la razón a CCOO y al Comité de Empresa, frente a la empresa TRAPSA que sistemáticamente ha venido incumpliendo lo pactado en convenio.


Más información: www.ccoo.es

El señor Díaz Ferrán cumple todos los requisitos para ser el presidente de la CEOE (presuntamente tiene deudas con Hacienda, con la Seguridad social, con los trabajadores etc)

10 diciembre 2009

CONVENIO DE TRANSPORTES DE MERCANCIAS POR CARRETERA Y LOGÍSTICA DE LA PROVINCIA DE VALENCIA


El pasado día 9/12/2009 se reunió la Comisión de Negociación del Convenio de Mercancías por Carretera y Logística de la Provincia de Valencia. En la reunión se habló de jornada, descansos, horas extraordinarias, vacaciones y licencias, sin llegar a ningún acuerdo, y finalmente los sindicatos advirtieron a la patronal de que el Convenio no puede seguir bloqueado porque esta situación puede terminar en conflicto.

Finalmente las partes acordaron que la próxima reunión tendrá lugar el día 21 de diciembre de 2009, donde la Patronal tiene que dar alguna propuesta coherente y que acerque posiciones con las propuestas de los Sindicatos.

Seguiremos informando puntualmente.

08 diciembre 2009

El 88% de los despidos del segundo trimestre fueron 'express'

El despido express, mediante el cual fueron despedidos el 88% de los trabajadores en el segundo trimestre, es aquel que se produce de forma improcedente, sin causa que lo justifique. Sobre este supuesto, la empresa deberá abonar una indemnización de 45 días por año trabajado a un empleado indefinido.

La reforma laboral realizada por elGobierno de José María Aznaren 2002 permitió que las empresas pudieran reconocer directamente que despedían a los trabajadores de forma improcedente, sin tener que pasar por un juicio previo.

Esto supuso una ventaja importante para el empresario frente al trabajador. Hasta esa fecha, cuando un trabajador era despedido de forma improcedente y ganaba el juicio (en un alto porcentaje de los casos), además de los días de indemnización la empresa debía pagarle lo que se conocía como salario de tramitación: debía abonarle las nóminas correspondientes a los meses que durara el juicio, algo que hacía que los empresarios se lo pensaran dos veces antes de despedir sin motivos a un empleado. Fue una forma de abaratar el despido improcedente.


Fuente: www.publico.es

ANTEPROYECTO DE LEY DE ECONOMÍA SOSTENIBLE

03 diciembre 2009

Cortefiel externaliza la gestión de su centro logístico en Aranjuez


El Grupo Cortefiel ya tiene quien le gestione su centro logístico de Aranjuez, en Madrid. La compañía ha elegido a ID Logistics para que se encargue de esta plataforma que da servicio a todos los puntos de venta de Cortefiel en distintos países del mundo.

Según explicaron ambas compañías en un comunicado, el acuerdo incluye todas las marcas del grupo: Pedro del Hierro, Springfield, Cortefiel y Women's Secret. ID Logistics es una multinacional con sede en Madrid y distintas plataformas en España. La empresa emplea a más de 4.000 personas en todo el mundo y gestiona unos 60 almacenes dedicados a distintos sectores que van desde la automoción hasta el bricolaje pasando por la gran distribución comercial o papelería y prensa.

El centro de distribución de Cortefiel en la localidad madrileña cuenta con 40.000 metros cuadrados para prenda doblada y otros 60.000 metros cuadrados para prenda colgada. Desde allí la compañía de distribución textil dará servicio a su red de más de 1.560 puntos de venta en 60 países.

Mientras, el Grupo Cortefiel atraviesa un momento duro a nivel financiero. El pasado mes de noviembre, los tres fondos que controlan Cortefiel, CVC, Pai y Permira, crearon una sociedad para reestructurar la deuda de la compañía. La sociedad, Fashion Auction Spain, cuenta con un millón de euros de capital social.

Hasta la fecha cada uno de los socios ha inyectado 20 millones de euros y con la medida han conseguido simultanear la refinanciación de la deuda, que se sitúa en 940 millones de euros. En octubre, Cortefiel ya anunció un acuerdo con la banca acreedora para modificar los ratios financieros de la deuda a cambio de una inyección de capital de 100 millones de euros.

Fuente:www.modaes.es


02 diciembre 2009

Cortefiel confía a ID Logistics la gestión de su plataforma logística de Aranjuez (Madrid)

Grupo Cortefiel ha confiado a ID Logistics la gestión de su plataforma logística de Aranjuez (Madrid), que da servicio a todos los puntos de venta de la compañía de distribución textil en el mundo, informaron hoy las dos empresas en un comunicado conjunto.

El acuerdo abarca todas las cadenas del grupo (Cortefiel, Pedro del Hierro, Springfield y Women'secret), que constituyen una red comercial de más de 1.560 puntos de venta en 60 países del mundo.

El centro de distribución de Cortefiel en Aranjuez tiene 40.000 metros cuadrados para la gestión de prenda doblada y otros 60.000 metros para la de prenda colgada, y está equipada con un alto nivel de sistemas automatizados en todos sus procesos.

"Hemos elegido a ID Logistics como nuevo operador del centro porque necesitamos un socio logístico que aporte un nivel de compromiso y ejecución excelente para afianzar los niveles de calidad, servicio y agilidad de respuesta que prestamos a las tiendas y franquiciados actualmente", señaló la directora general de 'Supply Chain' de Cortefiel, Berta Escudero.


Fuente:www.europapress.es

01 diciembre 2009

ESTADO DE LA NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO COLECTIVO


El pasado día 30/11/2009 se reunió la Comisión de Negociación del Convenio de Mercancías por Carretera y Logística de la Provincia de Valencia. En la reunión se habló de jornada de trabajo, descansos, horas extraordinarias y vacaciones, sin llegar a ningún acuerdo, y finalmente las partes acordaron que la próxima reunión tendrá lugar el día 9 de diciembre de 2009, donde se intentará acercar posturas.

Seguiremos informando puntualmente.

El acuerdo es imposible porque la patronal propone:

-La jornada efectiva de trabajo se distribuirá a lo largo de la semana de lunes a domingo, ambos inclusive, y por la “patilla”.

-La jornada de trabajo será de 1777 horas anuales de trabajo efectivo (25 horas más de las que ya hacemos) y las empresas podrán distribuir las horas que se han de realizar cada día según les convenga. (Ejemplo: si un día no hay faena haces 4 horas y si al siguiente hay más faena haces 12 horas).

-Las horas extraordinarias se compensarán a los 120 días de haberlas realizado.

-Las vacaciones se darán durante todo el año y cuando ellos quieran.